倫敦：世界上最大的郵輪港口運營商正在尋求在東南亞擴張，這是中國航海者的一個新興熱點，最終可能會與加勒比海和地中海地區相抗衡。
首席執行官埃姆雷·賽因（Emre Sayin）表示，全球港口控股公司（Global Ports Holding Plc）希望收購泰國，馬來西亞，印度尼西亞和越南的碼頭，以增加新加坡以外的遊輪目的地，新加坡目前是該公司唯一的亞洲港口，也是非洲大陸第二大登船地點。
面試遊輪的需求一度主要局限於退休人員，而隨著價格的上漲，更多的停工和活動擴大了人們的吸引力，其需求已經超過了休閒產業的其他部分。 不斷增長的中產階級使中國出海遊客人數在四年內翻了三倍，到2030年，中國有望超越美國成為全球最大的郵輪市場。
賽因在倫敦說：東南亞將成為一個非常重要的地區。在新加坡周圍畫一個圓圈，您會得到一個與加勒比海一樣大的區域。 我們希望通過增加新的目的地，甚至將集裝箱港口轉換為郵輪碼頭，在那兒開設更多的過境港口。
全球港口在地中海擁有11個郵輪港口，自去年5月以來在加勒比海擁有3個郵輪港口，包括哈瓦那和拿騷。Sayin稱，該公司正在倫敦上市，在伊斯坦布爾和巴塞羅那設有辦事處。該公司正考慮出售土耳其和黑山的貨運港口，以尋求籌集現金以償還債務並擴大郵輪市場。
高盛（Goldman Sachs）正在評估利益，但貿易戰可能會通過權衡阿克德尼茲港（Port Akdeniz）的估值而製止該計劃，該港口是土耳其世界領先的大理石出口的重要設施。 如果中國建築公司將其再出口到美國，該建築材料目前將徵收25％的關稅。
彭博社11月25日援引知情人士的話報導，環球港口股東Global Yatirim Holding AS正在與包括私募股權和戰略投資者在內的十幾家公司進行商談，因為該公司希望出售其60％的股份。
資料來源:曼谷郵報
