曼谷捷運橙色線西側工程又一隧道降落穿貫通,該條捷運線將在2024年全線通車,目前建設進度快於計畫。
曼谷捷運橙色線西側工程監理MAA公司5日晚公佈該捷運線地鐵隧道工程進展視頻,顯示大型掘進盾構設備(TBM)準確降落穿貫通一段地下隧道,使該道隧道貫通至藍康恆第12巷車站所在地點。 公司指出,盾構設備在電腦控制下,精準停止到預定位置。
該地下隧道掘進盾構設備使用日本的技術,適合於曼谷較軟質粘土層的隧道開挖工程,每天可向前開挖推進33.6米,即每週190.4米。 掘進盾構設備直徑6.39米,重320噸,在地下20-30深度進行掘進作業,可建成直徑5.7米的大型捷運隧道。
目前該捷運的地下隧道使用4台掘進設備進行施工開挖3條隧道,分別從藍康恆第12巷開完鬥到藍康恆大學、從藍康恆大學至藍康恆第12巷、從華瑪車站到藍康恆大學以及從詩布拉帕站至蘭薩里站,預計所有3條隧道將於明年3月全線建設完成。
截至今年8月,捷運橙色線進度為67.84%,比預定進度快2.74個百個百,其中從國家從文化中心到藍康恆12巷的第一號合同由CKS合作體(CK與中泰工程SINO)負責承包建設,進度為78.15%;第二號合同為藍康恆第12巷到華瑪地鐵隧道與鋪軌工程,由CKST合作體負責承建,進度為63.88%;第三號合同為華瑪-空挽瑪段, 由ITD大眾有限公司承包建設,目前進為為66.3%;第四號合同為空挽瑪至素雲塔翁段,由UNIQ工程工程承包建設,進度為58.25%;第五號合同為建設捷運維修中心及停車大樓,由CKST承包,進度為68.94%;以及第六號合同為軌鋪工程,由UNIQ工程公司承包建設,進度為67.28%。
曼谷捷運橙色線將成曼谷主幹捷運線,其中西側全長22.57公里,從叻差達披色路的文化國家中心到曼谷東北郊區的民武里區素雲塔翁路,設有10個車道,其中有3個車站為地鐵線,即拉瑪九佛寺站、藍康恆12巷站以及國家文化中心站。 剩下7個車站為高架線及車站,預計西側將在2024年建成通車。
捷運橙色線東側目前尚未進行招標,東側從國家文化中心到湄南河西岸的挽坤農地區,全長13.4公里,設有11個車站。 如果能如期招標,則可望在2026年建成,與西側連成一條全長35.9公里,貫穿曼谷東西的捷運主幹線。
資料來源:泰國世界日報
