泰國國家鐵路公司（簡稱“泰鐵”）在曼谷火車站舉辦新鐵路客車試運行儀式,泰國總理巴育和泰國交通部等官員踏上了這列“中國造”的處女秀。上午約9時30分，一列嶄新的鐵路客車從曼谷火車站徐徐始發，朝著曼谷以西約60公里的佛統府前進。首批體驗的泰國官員和媒體對這列“中國造”贊不絕口。泰國交通部部長阿空在試運行儀式上說，新鐵路客車的試運行為“泰國鐵路歷史翻開了新的一頁”。

體驗新列車的人群在不同車廂穿梭。柔軟舒適的座椅、互動式電視屏幕、每座配備的電源插口或USB槽口，不斷讓人們發出驚嘆。泰國工業部部長助理蓬猜說，“新列車非常好，這是屬於歐洲的標準”。來自泰國火車迷論壇的記者叻蓬告訴本報記者，他過去一年沒有乘坐過火車，因為泰國火車總體較為陳舊，而且速度很慢，“來自中國的新列車外表美觀、座椅舒適，非常的乾淨，空調效果也很好。今後我會考慮坐火車去清邁了。”

2014年10月，泰鐵與中國中車長春客運股份有限公司（簡稱“中車長客”）正式簽署米軌鐵路客車項目合同，向中方採購115節車廂和車頭，合同總價49.8億泰銖（約合9.6億元人民幣）。這是泰鐵有史以來簽署的最大鐵路客車採購合同，也是中國不銹鋼米軌幹線鐵路客車的首次出海。今年7月開始，從遼寧營口港出發的新客車車廂陸續運抵泰國春武里府廉差邦碼頭。目前泰方已收到39節，剩餘車廂和車頭也將在10月底前交付完成。

據泰鐵總裁武提察·甘樂雅那密介紹，泰鐵已經20年沒有購入任何新車，新車極大地促進了泰國鐵路的現代化進程。他介紹說，所有新購入的列車將用於曼谷至清邁、烏汶、廊開和合艾四條線路，列車最高時速可達120公里，在復線建成的情況下可比目前的行程節約3小時。據悉，首批投入運營的新列車將在今年10月用於曼谷—清邁路線。

在中國中車海外業務部副總經理劉剛看來，“這是一次歷史性的突破。”他告訴本報記者，以前泰鐵都是從歐美、日韓採購火車，此次與中方簽署訂單是對中國鐵路產品和技術的認可，而新列車也讓泰國鐵路從相當於上世紀七八十年代的水平一躍而至世界先進行列。

據了解，出口泰國的米軌客車設計充分考慮泰國業主要求及民眾習慣。列車擁有一等臥舖、二等臥舖、二等臥舖（帶殘疾人裝置）、發電車和餐車等5種多樣化的車型。為了適應泰國氣候，車輛設計的輕量化不銹鋼車體可防潮防銹，大容量供風系統可應對高溫炙烤天氣。另外，設計人員還考慮到泰國幾乎全年高溫高濕的環境，車輛採用全車無木設計，提高車輛防火、防腐性能。

列車駛入佛統火車站，在站台附近工作的小販驚訝了，“沒想到我這輩子還能坐上這樣的火車。”泰國總理巴育當日出席試運行儀式時說，今天我非常高興地看到泰國火車向前邁了一大步，他表示泰國未來的火車一定要現代化，也要加強與鄰國的相連，乃至在未來與歐洲相連。