工業部長鄔達瑪與國務院事務部長助理郭薩聯合舉行新聞發布會，指由總理巴育上將主持召開的國家改革策略和促進社會團結和睦委員會會議，批准將泰國升級為本地區客運、貨運和飛機維修服務航空中樞的務實計畫，將設立委員會負責對此目標執行具體的推動工作，並與相關部門協調。

郭薩公佈國家升級為地區航空中樞的務實方案有3個組成部分，一是將泰國航空服務水平提升至與新加坡、香港相當水平；二是發展泰國航空貨運業；三是發展泰國飛機維修服務業，因該行業對國家今後發展具有重要意義。

在今後10年中，將投入4060億銖經費發展和升級國內機場，資金來自財政預算撥款和政府與民間合作合資（PPP）形式資金。國內目前有39個機場，在升級後將把年承運旅客能力從1.3億提到2.77億人次，對大機場投入的資金為3200億銖，要將大機場的年承運能力從7800萬提到1.6億人次，其中素汪那普機場投入資金計1300億銖，年承運能力從4500萬提到9000萬人次；烏達拋機場投入1400億銖，年承運能力從300萬提到3000萬；廊曼機場投入3000萬銖，年承運能力從3000萬提到4000萬人次。

對中型機場投入資金為700億銖，主要機場投入160億銖，將採取允許民間資金進行合作合資發展國內11個府級機場。而提升泰國成為航空貨運中心方案，要將年航空貨運能力從130萬噸提到300萬噸，因電商業務以年均36%速度增長，對航空貨運有較大需求。此外，要建立保稅區和修訂相關法律，讓泰國與香港、新加坡的貨運更加暢順和方便。在提升泰國成為本地區飛機維修中心的計畫，將在烏達拋機場利用600多萊面積土地進行發展，比新加坡飛機維修中心規模要大，因考慮讓外國投資者持股超過51%、但管理方由泰國人主管的形式進行投資。