副總理頌奇指出，初步研究清楚的高鐵線有4條，包括曼谷-呵叻、曼谷-羅勇、曼谷-華欣以及曼谷-清邁，其中將作為商業區開發試點的是曼谷-羅勇高鐵路線，目前政策委員會將審議民營機構與政府合資（PPP）該項目的相關細節，預計工程建設方案將於9月提交內閣審議。之後將持續推進商業區開發項目建設，相信年內便能展開。
商業區試點項目已委派交通運輸政策和規劃辦事處在未來兩周內擬定詳細計畫，並將研究報告提交總理審議，一旦確定將作為商業區開發試點的車站，便可明確項目價值，開通公私合營（PPP）通道。未來其他路線也將以這種方式進行開發。
頌奇同時強調其他形式的交通運輸系統開發，例如城際高速公路項目。過去已開發地區中包含車輛休息站點，這些站點均可開發為旅遊景點，通過銷售當地特色美食和OTOP商品，吸引更多遊客駐足，而不再僅僅是銷售快餐。
交通部長阿空表示，之所以率先以曼谷-羅勇高鐵線為商業區開發試點，是因為這條路線非常有潛力，有多個站點均可開發成商業區，如叻甲邦、芭堤雅、是拉差以及羅勇站等。此外，曼谷-華欣高鐵線可開發的站點包括叻丕、華欣、碧武里等。
公共工程廳提議，在高鐵沿線商業區開發上，除了採用徵地方式以外，還可以政府共有土地與私人土地合作，共同開發、共同盈利的方式獲得土地。
資料來源：世界日報
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